
Maniabilité et stabilité :
Le cadre offre une position typée endurance. Ses bases ont été raccourcies pour le rendre encore plus agile et vif. La géométrie revue, la potence courte et le boitier de pédalier bas lui donnent encore plus de stabilité sur terrain exigeant.
Confort optimisé :
Ce cadre présente des haubans plus fins qui contribuent à absorber les vibrations. La technologie D-Fuse sur le cintre et la tige de selle permet de minimiser les chocs et vibrations.
Géométrie adaptable :
En fonction du positionnement de la Flip Chip, vous choisirez une position « courte » pour plus de maniabilité et des accélérations vives, ou plus « longue » pour privilégier la stabilité. Cette option permet d’augmenter le dégagement des bases arrière pour monter des pneus jusqu’à 53mm de largeur. Le cadre est compatible avec une tige de selle en 30.9mm, ce qui permet de monter une tige de selle télescopique à passage interne.
ALUXX-Grade Aluminum, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout
Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc
Giant Contact, 8° (XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm)
Giant Approach
Giant S-X2 Disc wheelset
Giant CrossCut AT 2, 700x38c, tubeless
N.C. par la marque
Shimano Sora, long cage
Shimano Sora
Shimano HG400, 11x34
KMC X9 with Missing Link
FSA Vero Pro, 32/48 (XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm)
Shimano Sora, 2x9v
Tektro MD-C550 mechanical, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]160mm