Giant
Giant Revolt Advanced SL 2
- Référence: 1081003103
6 600,00 €
+ 35€ Forfait marquage vélo et mise à la route du vélo (obligatoire depuis le 01/01/2021) -
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RENDEMENT ET LEGERETE
Le nouveau cadre et la nouvelle fourche sont fabriqués à la main selon notre procédé de composite Advanced SL de plus haut niveau, faisant de ce Revolt le plus léger jamais produit. Le cadre et la fourche permettent un gain de 176 g par rapport au Revolt Advanced Pro de génération précédente, tandis que le nouveau cockpit intégré Contact SLR XR, les nouvelles roues plus légères et les pneus CADEX GXR 45 mm contribuent à une réduction totale du poids du système de 288 g (par rapport au précédent Revolt Advanced Pro 0). Ce gain de poids, associée à l'utilisation de pneumatiques plus volumineux, se traduit par un comportement plus dynamique, des accélérations plus rapides et une meilleure efficacité en montée.
VITESSE AÉRODYNAMIQUE SUR LA DURÉE
L'efficacité aérodynamique produit ses effets sur la durée. Les profils de tubes aérodynamiques du Revolt Advanced SL ont été optimisés pour les vitesses réelles en gravel race, comprises entre 30 et 45 km/h, réduisant ainsi la traînée frontale sur l'ensemble cadre-fourche-cockpit. Associé à de nouvelles roues et à de nouveaux pneumatiques développés comme une seule unité aérodynamique, le système permet une réduction totale de la résistance de 18,99 watts par rapport au précédent Revolt Advanced Pro. Une traînée réduite sur plusieurs heures de course signifie moins de fatigue, une vitesse moyenne plus élevée et un gain de temps mesurable à l'arrivée.
GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE POUR LA COMPÉTITION
Avec un stack de 557 mm et un reach de 395 mm (taille M), un angle de tube de selle plus redressé de 74,5° ainsi qu'un empattement de 1 033 mm associé à des bases de 433 mm, le nouveau Revolt Advanced SL place le pilote dans une position de course agressive et aérodynamique. Plus avancée. Plus basse. Plus efficace. À allure de course, sur les terrains meubles, il offre un comportement rapide, précis et parfaitement maîtrisé. Optimisé pour des pneus de 45 mm et compatible avec des sections allant jusqu'à 53 mm, il a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences du gravel race moderne.
Advanced SL-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, UDH dropout
Classique / Diamant
Advanced SL-grade composite, full-composite, updated OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc
Giant Contact SLR XR Integrated XS:70x420mm, S:80x420mm, M:90x440mm, M/L:100x440mm, L:100x440mm, XL:110x460mm
Giant Contact SLR XR Integrated XS:70, S:80mm, M:90, M/L:100, L:100, XL:110
Giant Grit SL
Giant Contact SLR XR D-Fuse, composite, 20mm offset
Giant CXR 0 WheelSystem, hookless, carbon [F] 50mm, [R] 50mm
CADEX GXR, 700x45c, tubeless
28'' / 700
7,65 kg (en taille M)
SRAM Rival XPLR AXS E1
SRAM Rival E1, 13-speed, 10x46
SRAM Rival E1
SRAM Rival XPLR AXS with power meter, 42t XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm
SRAM Rival AXS E1, 1x13
SRAM Rival AXS E1 hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]160mm
